第三十章 再会，飞行员（第二卷完）（2 / 2）

“这不是属于我的战争。”

我又能如何回答？我反感有关战争的所有话题，于是不耐烦地哟啊摇头，说道“下一个问题吧。”

“您在这几年间，印象最深的人或事是什么？”

“病毒爆发的第一天，当我的领导转身朝我咬过来，我用灭火器打碎了他的脑袋……我杀得第一个人。”

“我采访过您以前的机组成员，他们都说您是位技术高超和蔼可亲的机长……”

“放屁，谁说的？”

“你们公司的苏辰机长。”

“他才跟我飞了几次，他懂个p。”我不悦的摇了摇头，指着地下说到“除了嘉琳，剩下懂我的都在这下面了。”

记者有些尴尬的笑了笑，在自己的本子上写了点东西，随后又抬头望向我：您能走上这条路，功成名就而返，可以说是幸运的。”

“没你们想象的那么光鲜。”我苦笑了一下“这几年一直忙着搞咱们国家通用航空的建设，家都很少会，媳妇和我的关系不好，孩子也疏远了，几年的浩劫造成的损失要一点点重建，可不是件容易的事啊，而起都是有代价的。”

“您对咱们国家如今的发展有什么看法或者是展望？”

“孤独前行，但未来可期。”

“我在您所在的专机师采访过，几乎所有飞行员都向我反映师压力才铸成了如今的性格。”

“或许是压力吧，又或者是职责所系。所有表面上看去的光纤美好，实际都有属于它不为人知的寒冷阴暗。”

“我想也许是命运使然，咱们无法左右。”

“不，命运是自己的选择。”

采访结束后，电视台给我寄来了一盘采访的录像带，还附有一篇报道，我连看也没看就甩在了柜子的最深处。

我想念这些离去的人，他们是慷慨大度的人们中的一员，这些人愿以他们的枝叶覆荫广阔的湖面。做人，恰恰就是要负责任，就是要在面对似乎不取决于他的一件悲惨事物时明羞知耻。就是要能为他的同志们所取得的胜利而自豪。就是要在他添砖垒石时能够意识到自己是在为重建家园而做出贡献。

有人想把这种人和死士混为一谈，说他们都是不怕死的人。但我却并不推崇如此这样一种对死亡的蔑视。如果对死亡的蔑视并不是根植于一种公认的责任感的话，那它只不过是一种缺乏朝气或是过分幼稚的表现。我熟悉那位已经殉职的飞行员。我不知道究竟命运是何等的不公选择他在最有希望的时候颓然陨落，当他为了挽救飞机而拉起沉重的驾驶杆时，我不知道他究竟是收了那种精神的感染与诱惑，但是我记得，这种悲壮的结局给我的印象并不是莽撞，而是无畏。因为在这张坚毅的面孔后面，在这个人的头脑里面，有着一个比自己生命更为重要的东西。

面对这渺小的人生，我曾经想起了一个真正的人的死亡，一个飞行员的死亡，他曾对我说过“可知道，每次握着驾驶杆的时间久了，我那条被打伤过的胳膊就开始拼了命的疼。我咒骂这种痛苦，是啊，就算痛苦也要去飞行，我觉得这就是我的使命，咱们飞行员都知道，飞机越过晨昏时的景色是最美的！那之后，希望能有更多优秀的人来接我们的班，传承咱们的本事。”

他留下了一片已经被开通了的航线，他留下了一个待重建的国土，他无畏的勇气和精神遍及所有的国土和所有天空中蔚蓝的航迹。他是慷慨的人，宽厚的人，高贵的人。

当他以他的创造的名义与死亡作斗争时，他和所有倒在故土与他乡的人们一样，是勇敢的人。